Китайские автомобили подобного класса (сами производители позиционируют свое детище как машину бюджетного бизнес-класса) максимально подходят тем людям, которые, прежде всего, ценят в автомобилях комфорт с элементами роскоши, однако на покупку известных марок у них элементарно не хватает средств. Перед нами – практически копия Honda Civic 8-го поколения. Чтобы хоть как-то видоизменить внешность «японки», китайским дизайнерам пришлось немало потрудиться. Ведь испортить идеал довольно просто одним неаккуратным штрихом. И косметический рестайлинг удался конструкторам Great Wall с блеском, автомобиль не утратил привлекательности, сохранив сильные стороны экстерьера Civic. Китайские автопроизводители (и это касается не только конструкторов Great Wall) не изменили своим принципам и в этот раз. Действительно, зачем придумывать что-то новое, если можно немного видоизменить уже придуманное ранее.



Поэтому подробно описывать внешний вид нового С50 смысла нет – достаточно просто взглянуть на Honda Civic предпоследней версии, немного видоизменив переднюю и заднюю оптику, а также слегка скруглив переднюю часть машины. На такой машине, дизайн которой разрабатывался японскими конструкторами еще в начале 2000-х годов, довольно тяжело выделиться чем-то свежим в большом количестве ярких, современных машин. Но ведь китайцы и не ставили перед собой подобных целей. Главная их задача – продажа наибольшего количества подобных авто за адекватную цену.

И основной контингент потенциальных владельцев Voleex C50 в последнюю очередь будет обращать внимание на экстерьер машины, предпочтя ему техническую начинку и убранство салона. Этих людей больше интересует пресловутое соотношение «цена-качество», а не наличие среди материалов отделки салона натурального дерева или дорогой кожи. Китайские автопроизводители на данном этапе пока лишь стремятся на равных конкурировать со своими азиатскими коллегами из Кореи и Японии, заняв свою нишу на огромном российском рынке и постепенно повышая качество своей продукции (соответственно растет и цена на китайские машины). Но на сегодняшний день качество оставляет желать лучшего и автопроизводителям из Поднебесной приходится уповать на относительную дешевизну своих машин.



Даже базовая комплектация Voleex C50 порадует своих покупателей наличием кондиционера, электрических стеклоподъемников, систем парковки, ABS и EBD, подушек безопасности. За дополнительную плату возможна установка, например, круиз-контролем. В общем, довольно богатое оснащение, что и говорить. Какого качества все эти опции рассуждать не будем – покажет только время.



Автомобиль оснащен 4-х цилиндровым двигателем объемом 1,5 литра с мощностью 126 л.с. в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива на 100 км 7,5 литра.

Цена Voleex C50 в России составляет от 630000 рублей. Согласитесь, не так уж и много для авто подобного класса.