Автомобили Lifan / Лифан

Изначально у компании было иное название - Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre. Фирму основал Инь Миншань, в то время она занималась преимущественно ремонтом мототехники. Поначалу в фирме трудилось всего 9 человек, но постепенно она начала выпускать свои модели мотоциклов. В 1997 году она получила наименование Lifan Industry Group. Уже в 2003 году Лифан стал крупнейшим изготовителем Поднебесной, предлагая клиентам автобусы и хорошие грузовики. Через два года производитель приступил к разработке легковых авто. Первые две модели - пикап по названием LF1010, а также минивэн LF6361, сформированные на базе Daihatsu Atrai.

Кроме того, в 2005 году совместно со специалистами компании Мазда был создан Лифан 520. Мотор для данной разработки поставляла совместная организация БМВ и Daimler Chrysler. Первое время автомобили Lifan продавались лишь на рынке Поднебесной, но потом производитель понял, что необходимо покорять мировой рынок для увеличения дохода. В 2006 году стартовали продажи Лифан 520 на мировом рынке, но только под наименованием Breez. Это был первый автомобиль китайского происхождения, который разрушил миф о недостаточном уровне безопасности. Модель получила 4 звезды за лобовое столкновение.

История Лифан в России

В России компания впервые представила свои автомобили в 2007 году. Первые автомобили Лифан продавались не слишком хорошо, ведь тогда многие не доверяли китайским изготовителям. Продажи начались именно с модели Breez. Главными преимуществами в сторону ее приобретения были доступная цена, а также простота обслуживания. В 2008 году в России основывается совместное предприятие совместно с компанией "Дервейс. На заводе города Черкесск начинается крупноузловая сборка модели Breez. Через 1,5 года фирма переходит на полноценный выпуск машин на территории России, включая сварку и покраску кузова.

Уже сейчас отзывы владельцев Lifan носят положительный характер, ведь производитель предлагает недорогие, безопасные и крайне качественные автомобили. Сейчас в продаже на территории нашей страны находятся следующие модели: Smily, X60, а также Solano и Breez в двух вариантах кузова - "седан" и "хэтчбек". Покупатели неоднозначно относятся к предложениям китайского изготовителя. Многие считают их лишь достойной альтернативой российским автомобилям и приписывают такие недостатки, как недостаточная шумоизоляция, некачественная отделка и простой дизайн. Постепенно продажи производителя в нашей стране начинают расти, а водители начинаются доверять технике.