На отечественных дорогах появилось достаточно много китайской специализированной техники. Как показывают отзывы покупателей, техника считается неплохой, по крайней мере, те деньги, что на нее были потрачены она отрабатывает. Во всяком случае, автомобили с поднебесной покупают в большем объеме, нежели наши российские КАМАЗы и МАЗы.

Топливная и электрическая система грузовиков достаточно специфическая, а значит, требует особого подхода. Но если вовремя проводить осмотр, использовать топливо хорошего качества, проводить замену фильтров, то спецтехника из Китая долго может служить «верой и правдой». Диагностика китайских грузовиков так же важна в процессе установления причины поломки автомобиля.

Начиная с 2008 года китайские производители провели кардинальную реорганизацию двигателя грузовиков. Для удобства на панели значков был добавлен дисплей с указанием возникшей проблемы. Аварийный режим предусматривает снижение оборотов двигателя на 1300-1500 об/мин. Изготовители пошли на такой шаг ради безопасности водителя и пассажира.

Компьютерная диагностика китайских грузовиков позволяет выявить причины, по которым загорается сигнальная лампочка, и позволяет автомобилю переходить в аварийный режим. Насчитывается около десяти причин включения режима: это вышедшая из строя педаль тормоза или газа, перестали работать разные датчики и другое.



Китайские грузовики сложны своей системой функционирования механических и электронных узлов. И поэтому, чем сложнее окажется система в грузовике, тем вероятнее возникновение проблемы. Но к счастью, сегодня существует компьютерная диагностика, позволяющая выявить проблемы еще на начальной стадии, до возникновения серьезных проблем.

На сегодняшний день много функционируют выездных диагностических компаний, главным плюсом которых считается отсутствие необходимости выезда в СТО. Исследование можно произвести на месте. Как правило, диагностикой с выявлением кодов ошибок китайских грузовиков занимает автоэлектрик, который сможет устранить проблему без выезда в СТО, что значительно сэкономит вам финансовые расходы на транспортировку сломавшегося тяжеловеса.

Так же снизить финансовую нагрузку поможет регулярная диагностика. Ее необходимо проводит даже в тех случаях, когда видимых причин для этого нет, или вы купили автомобиль с пробегом.

Но все же, самой главной и часто встречающейся проблемой, может выступать некорректная работа топливной системы, а вернее перепады давления. Докопаться до сути проблемы возможно только с использованием диагностики китайских грузовиков.

При каких проблемах происходит диагностирование грузовиков:

• если не заводится двигатель или он заводится, но с переменным успехом;
  
• если возникают посторонние звуки в области подвесок;
  
• если резина стирается неравномерно;
  
• если неожиданно срабатывает антиблокировочная система тормозов;
  
• если на 100 км пути расходуется больше топлива, чем запланировано производителями;
  
• если явно повысился выброс токсических веществ в выхлопной трубе;
  
• если машина начинает «дергаться» или издавать непривычные звуки при переключении передач;
  
• если замечается утечка масла;
  
• внезапная пробуксовка;
  
• слишком быстрая разрядка аккумулятора;
  
• неполадки в освещении кузова (свет постоянно мигает или вообще не включается);
  
• отсутствует звуковой сигнал или работает периодически.
  

Если была обнаружена хоть одна из перечисленных причин, следует обратиться в автосервис или вызвать диагноста на место, с целью провести компьютерную диагностику китайских грузовиков.

Диагностическое оборудование для китайских грузовиков достаточно разнообразно. Но можно выделить два сканера, которые позволяют наиболее точно представить картину поломки.

Мультимарочный диагностический сканер FCAR

Этот сканер можно считать по праву универсальным, так как он подходит не только для китайской спецтехники, но и американской, индийской, корейской, японской техники. Это очень важно, так как зачастую на грузовиках присутствуют запчасти иных производителей, чем сам грузовик.



Этот аппарат способен проводить диагностику как на дизельных, так и бензиновых двигателях, что расширяет возможности диагностирования. Помимо этого, он так же моет проводить сканирование не только грузовиков, но и тяжелой специализированной техники для строительства и иных нужд. Так же он обладает функцией автоматического перехода к нужному напряжению и каждую неделю обновляется, что делает его возможным осуществлять проверку системы на более новой технике и выявлять актуальные коды ошибок китайских грузовиков.

Диагностический сканер EDS-24

Программный комплекс диагностического сканера включает в себя поддержку автомобилей марки ShacMan и Faw с блоком управления edc 7.

Какие функции выполняет аппарат:

• проверку дизельной и бензиновой системы на грузовике;
  
• считывает коды ошибки с китайских грузовиков;
  
• стирает или исправляет коды ошибок;
  
• анализирует входы сигналов на блок управления;
  
• сканирует внутренние входы сигналов исполнительных элементов системы;
  
• определяет значение синхронизации коленчатого и распределительных валов;
  
• проверяет давление топлива в рампе;
  
• анализирует работу датчика с электронной педали акселератора;
  
• проверяет клапана ограничителя давления в рейке;
  
• определяет значение датчика концевика тормоза.
  

Если своевременно проводить диагностику это поможет вам сэкономить время и деньги, и увеличить срок службы автомобиля. Такая диагностика позволит выявить самые малейшие отклонения в работе всей системы грузовика.

Диагностика китайских грузовиков Faw

На моделях марки Фав установлена антиблокировочная система тормозов, предназначенная для предотвращения блокировки колес и сохранения управления и маневренности автомобиля. Подобная система была установлена на старых моделях 1996 года Форд и Митсубиши.

Среди электронных приборов на панели управления имеется лампочка-показатель неисправности системы ABC, которая загорается если в автомобиле возникла проблема.

Для диагностики проблем используется сканер EDS-24, производитель которого предусмотрел дополнительную функцию самодиагностики системы «Blink Code».

Как удостовериться, что система АВС функционирует:

• вставить ключ в замок зажигания и установить его напротив указателя ON;
  
• на панели приборов включить выключатель abc;
  
• если с системой все в порядке, то контрольная ламп гаснет через несколько секунд;
  
• если не гаснет – это показатель неисправности системы ABC;
  

Если такая проблема возникла, то необходимо провезти либо визуальную диагностику, либо с помощью диагностического аппарата, который позволит выявить коды ошибок и удалить имеющиеся.

Диагностика грузовиков ШанкСи

Китайский самосвал Shaanxi имеет двигатель из серии WP10 Евро3, в которой топливная система регулируется электронным управлением системой впрыска горючева с общей топливной рампой давления дизельного двигателя компании Бош.

Функции электронного блока управления:

• контролирует распределительную шестерню в двигателе;
  
• проверяет количество впрыскиваемого топлива а соответствии давлением, температурой, частотой вращения, правильном положении акселератора, и других сигналов;
  
• анализирует выброс вредных веществ в атмосферу;
  
• уменьшает расход топлива.
  

Какими плюсами обладает электронная система грузовика:

• постоянно обрабатывается;
  
• имеет сильную защиту;
  
• облает возможностью исправлять и корректировать ошибки.
  

Система управления так же способна выводить показатели ошибок на панель управления.

На что следует обратить внимание в характерных особенностях ШанкСи, и в каких случаях требуется провести компьютерную диагностику грузовика:

• грузовик медленно едет, при показателе в максимуме скорости;
  
• замечен серый дым из выхлопной трубы;
  
• не заводится двигатель, или заводится плохо;
  
• горит аварийная система;
  
• не работает механический пуск в двигателе;
  
• слишком малый оборот – 1500 и меньше;
  

Хоть и топливная система установлена марки Бош, она все же производится в Китае, а значит, требует постоянной диагностики.

Диагностика Фотон

Целью любого проведения мероприятия по диагностике автомобилей служит анализ узлов и агрегатов и всей топливной системы грузовика.

На что следует обратить внимание для проведения диагностики:

• плохо заводится или как заведется, глохнет через несколько секунд;
  
• возникли посторонние шумы.
  

Если возникли такие проблемы, то необходимо сразу обратиться в СТО.

Что может дать проведение диагностики:

• находит и устраняет ошибки;
  
• если ошибка нашлась, а удалить ее не поучается, то устраняется она при помощи проведения ремонтных работ.
  

Бывает так, что аварийная система не может распознать возникшие проблемы в автомобиле, тогда применяется компьютерная диагностика и производится анализ электронной системы грузовика. Пришедшую в негодность деталь ремонтируют или заменяют аналогами оригинальных запчастей или сторонних марок.

Так же система анализирует и находит возможные сбои в системе и самостоятельно их устраняет.

Диагностика Хово

Грузовики марки Хово в основном оснащены двигателем WD 615, аналог топливной системы Евро-3, Евро-4. Установленная специальная система Rail, которая управляет системой впрыскивания, значительно экономит максимальный КПД двигателя.

Более всего для анализа двигателя подобной марки подходит диагностический сканер FKAR.

Когда требуется посещение диагностического центра
Полную диагностику всего грузовика следует проходить не реже чем 2 раза в год.

Если возникла какая-то проблема в узле системы грузовика Howo, то нет необходимости проводить всю диагностику автомобиля, для этого достаточно провести лишь анализ в той части автомобиля, где появилась неисправность.

Отдельному анализу на диагностических системах могут быть подвержены: ходовая часть автомобиля, функционирование системы тормозов, двигатель, будь-то бензиновый или дизельный, механическая или автоматическая коробка передач.

Причиной проведения диагностики грузовика Howo так же может выступать покупка автомобиля. Инициатива может проявляться как от продавца, так и от покупателя.

Покупатель должен быть уверен, что он приобретает исправный автомобиль в рабочем состоянии, с минимумом потерь.

А продавец в свою очередь будет уверен, что его автомобиль окажется ликвидным.

Не стоит забывать и о том, что диагностика грузовика – это в первую очередь безопасность самого водителя и пассажиров, а во вторую очередь – безопасность переводимого груза. Всей этой системой управляет электрика.

Ежегодно российский, европейский и азиатский автопром радуют появлением новых моделей на автомобильных рынках. Производители, изобретатели пытаются усовершенствовать уже имеющиеся у них грузовики, разработать более современные и совершенные детали, запчасти, повысить качество электрооборудования, добавить современную технику. Поэтому пытаться отремонтировать самостоятельно сломавшийся грузовик лучше не пытаться.

Особенно уязвимой не только в китайских, но и ряда других грузовиков иных производителей считается электрическая система, и что бы точно разораться в чем проблема, необходимо специальное оборудование.

Для этого необходимо использовать современные методы компьютерной диагностики китайских грузовиков и накопившийся многолетний опыт работы именно с автопромом китайских грузовиков.

Но не всегда есть возможность эвакуировать тяжеловес в автосервис, а выгоднее и дешевле будет воспользоваться услугами вызова диагноста на место поломки автотранспорта.