Китайская марка Changan является одним из старейших промышленных предприятий Поднебесной. Начина с 90-х годов прошлого столетия, эта корпорация постепенно наладила сотрудничество с другими известными производителями – с Suzuki, Маздой, Фордом, PSA.

Отметим, что Chagan - единственная компания в своей стране, которая приняла участие во франкфуртском автошоу. Китайская техника становится все более привлекательной для потенциальных покупателей, и на неё стали обращать внимание те, кто интересуется автомобилями премиальной зоны. Нынешние китайские машины всё чаще составляют реальную конкуренцию и японским, и европейским маркам.



Создание модели Changan CS75 не обошлось без участия компании Форд. Упомянутый образец оснащён достаточным количеством иностранных узлов и деталей, адаптированных к этой китайской машине. Очевидно, что Чанган cs75 получила явные шансы на весьма успешное будущее. Стоит сказать, что на российском заводе "Ирито" (он расположен в Липецкой области и является дистрибьютором Great Wall) также будут осуществлять сборку CS75.

Внешний облик Changan CS75

Сходство с премиальными внедорожниками британских моделей обнаруживается у Changan CS75 при рассмотрении переднего бампера и стильной радиаторной решетки (она сделана в виде частых ячеек и оформлена по центру мощной хромированной планкой с эмблемой производителя). Все эти элементы придают автомобилю современный и динамичный вид, причём уже давно подмечено, что мировые гранды всегда склонны обвинять друг друга в «плагиате».

Говоря про передний бампер, нужно упомянуть его сложную 2-х компонентную конструкцию. Верхняя часть этой детали окрашена в один цвет с кузовом и оборудована как уголками противотуманных фар, так и указателями (повторителями) поворотов. Нижняя часть бампера выглядит более мощной и выполнена из черного пластика с интересной декоративной накладкой, которая имитирует стальную защиту.



В профиль это авто смотрится более консервативно, а его большие дверные проемы призваны обеспечить комфортную посадку и высадку пассажиров. Линия крыши является плавной: она красиво ниспадает к кормовой части кузова, добавляя некоторой динамики данной модели. Колёсные арки являются массивными - они оформлены пластиковыми накладками и характерными штамповками на крыльях.

Изначально Changan CS75 комплектуется колесными дисками из лёгких сплавов (размер - 18-й). Пластиковый обвес по нижним частям обоих бамперов, пластиковые кромки колесных арок и накладки на пороги со вставками, имитирующими металл, позволяют автомобилю выглядеть весьма солидно и привлекательно.



Конструкторы обеспечили кузову этого автомобиля классические пропорции, причём со стороны кормы кроссовер смотрится не менее достойно. Дверь багажного отделения имеет внушительные размеры, а компактное остекление вполне соответствует нынешнему тренду. Широкий проём позволяет без проблем загружать и выгружать габаритную поклажу. Сзади Changan CS75 украшен эффектными фонарями, что удачно завершает полноту картины.

Интерьер салона Чанган cs75

В салоне Changan CS75 хватает места для удобного размещения водителя и ещё четверых седоков. При этом над головами пассажиров во втором ряду вполне достаточно пространства. Внутри автомобиль оформлен жёстким фактурным пластиком, «эко-кожей» с красной строчкой и цветными дисплеями. Циферблаты на приборной доске подсвечиваются умеренной синевой, а не классическим белым цветом.

Архитектура немного напоминает Hyundai, однако при более детальном рассмотрении становится очевидно, что производитель просто обыграл здесь свой собственный логотип. Набор опций довольно оригинален: запуск осуществляется с кнопки, есть электронный ручник, а также и сервоприводы на водительском кресле, и круиз-контроль, и так далее.

Что именно понравится потребителю в Changan CS75

Потребители, знакомые с модельным рядом Changan и его предыдущим образцом CS35, увидят у CS75 сходство с ним по размерам. Обратим внимание на то, что последний вариант оснащён независимой подвеской McPherson не только на передних, но и на задних осях. Кроме того, новая модель соответствует китайскому пятизвездочному стандарту безопасности - China NCAP. Ходовая часть машины прекрасно сглаживает неровности, при этом в салоне авто не слышно ни бряцанья, ни скрипа.



Техническое оснащение этого образца может включать в себя следующие элементы: EPB, ESC, TPMS, омыватель фар и набор подушек безопасности (в комплекте со шторками), преднатяжители ремней, а также радар предупреждения столкновений. Машина оборудована подогревом передних сидений и электроприводом сидений, есть навигационная система GPS, DVD и Bluetooth.

Отдельно стоит сказать про камеру заднего вида, находящуюся в правом зеркале. При её включении на мониторе появляется репортаж с правого борта (в том числе, во время движения). Эта опция позволяет во время парковки ставить машину вплотную к самому бордюру. В целом, данная машина перевернула представление потребителя о возможностях китайского автопрома.